• Honda BF2.3 DH LCHU

BF2.3DHLCHU

KM
2
Stopa
L
3490.00
Najniższa cena z 30 dni przed promocją:
3900
szt. Do przechowalni
Opinie
brak ocen
Dostępność Mało

Lubisz wymykać się na ryby? Wędkowanie na jeziorze? Często zmieniasz łowiska? Lubisz spędzać czas nad wodą? Nowy silnik Honda BF 2,3 DH na pewno spełni Twoje oczekiwania.
Łatwy,  wręcz intuicyjny w obsłudze, kompaktowy, ultra-lekki. Ergonomiczne uchwyty ułatwiają przenoszenie go jedną ręką. Wskutek zastosowania nowoczesnej konstrukcji oraz wprowadzeniu wielu ulepszeń, silnik ten ma najlepszy stosunek mocy do masy w swojej klasie oraz zapewnia najniższe spalanie. Nie zdejmując ręki z rumpla sterowego ustalasz kurs i regulujesz prędkość. Honda BF 2,3 to najmniejszy i jedyny z dostępnych na rynku silnik wyposażony w bieg neutralny, który załącza się automatycznie wraz z dodaniem gazu. BF 2,3 jest wyposażony w zintegrowany zbiornik paliwa – powiększony w nowej wersji do 1,1l i może pracować ponad godzinę na pełnym gazie. A jeśli potrafisz obchodzić się z przepustnicą delikatnie – będziesz pływać na tym jednym zbiorniku ponad 2 godziny! Chłodzony powietrzem silnik Honda BF 2,3 to najlepszy wybór napędu łódek, pontonów i łodzi żaglowych niewielkich rozmiarów  o optymalnej długości  2 – 6 m. Wyjątkowo odporny na skutki eksploatacji i dostosowany do pływania na wszystkich akwenach. 

  • najmniejszy i jedyny z dostępnych na rynku silnik z biegiem neutralnym załączającym się automatycznie po dodaniu gazu
  • najlepszy stosunek mocy do masy w swojej klasie
  • pojemność 57 cm3 / moc 2,3 kM ( 5.000-6.000 obr. / min.)
  • manetka gazu umieszczona na rumplu sterowym
  • obrót 360° gwarantuje bardzo dużą zwrotność w każdym kierunku
  • specjalne ustawienie do pływania na płytkiej wodzie
  • opcja ustawienia przepustnicy gazu w dowolnej pozycji
  • optymalny zasięg łodzi na 1 zbiorniku – do ponad 2 h
  • bezpieczeństwo – silnik ma awaryjny wyłącznik zapłonu z linką bezpieczeństwa
  • oszczędne spalanie paliwa
  • nowoczesne modyfikacje: większy otwór wlewu oleju silnikowego, udoskonalony korek wlewu paliwa i zabezpieczenie przewodu paliwowego (zgodnie z najnowszymi wymogami Amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska EPA)
  • dostępny w wersjach z krótką lub długą kolumną
Cylindry OHV
Poj. skokowa 57 cm3
Średnica x skok (mm) 45 x 36
Obr. max 5.000 - 6.000
Moc max. KM 2,3
Chłodzenie silnik powietrzem, kolumna wodą
Zasilanie gaźnik
Zapłon tranzystorowy
Rozruch ręczny
Pojemność zbiornika paliwa 1,1 litra
Przełożenie 2.42
Ładowanie akumulatora -
Wysokość pawęży (mm) S - 416 / L - 571
Ciężar (kg) 13,6 - 14,3
Podnoszenie i regulacja ręczne
Podpis
E-mail
Zadaj pytanie
  • Producenci